郑州“米”字型高铁最后一笔传喜讯！河南今年将实现市市通高铁！

大河报 2022-04-29

2月8日上午10点30分，随着一辆CRH380A高速检测车驶出郑州东站，郑济高铁濮阳至郑州段正式开始联调联试，这意味着河南“米”字高铁成形进入倒计时。

据悉，郑济高铁西起郑州东至济南。郑州至濮阳段全长197公里，设郑州东、新乡南、新乡东、卫辉南、滑浚、内黄、濮阳东等7座车站。2021年11月，郑济高铁郑州至濮阳段开启全面静态验收，2022年1月12日开始热滑试验，2月8日开始联调联试，计划5月建成通车。

通车以后郑州至濮阳将只需约1小时，将结束濮阳不通高铁的历史，河南实现市市通高铁。

济郑高铁再传好消息！是郑州“米”字型高铁最后一笔。2月8日，大河报·豫视频记者从中国铁路郑州局集团有限公司了解到，济郑高铁濮阳至郑州段正式开始联调联试，综合检测列车的上线运行标志着线路开通进入倒计时。

据郑州局集团公司相关负责人介绍，联调联试的目的是在新线工程静态验收合格后，通过综合检测列车和检测确认列车，以动态检测对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价相关设备设施是否满足相关标准的要求，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

为确保列车在线路、信号、灾害预警等方面符合日后开通运营综合要求，该局集团公司围绕列车逐级提速实验、信号系统测试、全线拉通试验以及地震预警4大项技术任务，甄选技术过硬、具备联调联试经验的业务骨干和动车组司机等，逐级由低到高提速，确定线路运行时的安全性与平稳性。

据了解，济郑高铁濮郑段正线长度197.28km，设计速度目标值350km/h。全线共设7个车站，其中郑州东站为既有车站，新乡东站为既有线改（扩）建，濮阳东站、内黄站、滑浚站（暂定名）、卫辉南站和原阳站（暂定名）为新建车站。

济郑高铁是国家《中长期铁路网规划》（2016年~2030年）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。河南省境内徐兰、京广、郑万、郑阜、郑太高铁均已开通运营，伴随着济郑高铁濮郑段的开通倒计时，中原“米”字形高铁完成“最后一笔”，对于完善全国路网结构、提升郑州国家中心城市和全国性综合交通枢纽地位、助力河南更加出彩意义重大。

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来源：大河报·豫视频记者王新昌通讯员闫波许伟